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檢測場尾氣濾芯具有耐高溫低溫│↟,耐酸鹼等特點

釋出日期▩•·▩: 2022-04-25
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   檢測場尾氣濾芯具有耐高溫低溫│↟,耐酸鹼│↟,耐腐蝕│↟,高強度│↟,硬度│↟,等特性◕·。除油除水除塵一次完成│↟,是替代進口氣動機械✘₪✘✘、環保機械✘₪✘✘、線上檢測儀器✘₪✘✘、氣動元件等前級氣源處理的理想產品◕·。主要用於汽車發動機│↟,天然氣│↟,煤氣等氣體的過濾│↟,CNGLPGLNG等壓縮氣體的過濾│↟,用於汽車│↟,離子風槍│↟,電子元件│↟,氣動元件│↟,化工│↟,檢測儀器│↟,醫藥等行業◕·。
  
  尾氣檢測是老舊車輛汽車年檢的“最難關”│↟,隨著發動機與排氣淨化系統工況的下降│↟,尾氣排放物超標幾乎是“通病”◕·。那麼汽車的尾氣到底是在檢測哪些內容呢│↟,尾氣對於空氣質量的影響會很嚴重嗎▩│╃₪☁?
  汽油充分燃燒後的產物是二氧化碳和水│↟,其次是微量的上述物質;一升汽油完全燃燒可以產生約2.4公斤的二氧化碳│↟,水則會超過270克◕·。不過燃油車的發動機做不到全時充分燃燒│↟,因為在冷啟動升溫過程中會出現過度冷卻造成的車輛動力下滑│↟,為了補償動力ECU需要主動提高轉速並加濃噴油補償動力◕·。
  
  然而在這一階段的噴油量大於標準的空氣燃料比│↟,造成的影響是混合油氣無法充分燃燒;這一過程很顯然會出現超量的尾氣│↟,尤其是碳氫化合物會超標│↟,所以車輛在檢測尾氣時一定要在熱車狀態下檢測│↟,熱車後空燃比才能回到正常狀態◕·。但是有些車怎麼檢測都不會過關│↟,因為車輛的節溫器損壞導致熱機速度極慢│↟,在冬季檢測車輛時甚至會始終處於冷車加濃噴油狀態│↟,尾氣自然會超標◕·。所以在檢車之前要對發動機是否能正常升溫進行檢查│↟,防止節溫器故障影響過檢◕·。
  
  檢測場尾氣濾芯根據多種工況下尾氣排放的資料✘₪✘✘、雲診斷功能以及柴油車雙怠速加減法等│↟,快速準確的分析車輛尾氣故障│↟,給出詳細的維修指導建議◕·。前置過濾器(高分子材質)用於除去排氣中的水霧和灰塵,防止系統堵塞,保證裝置的正常工作◕·。
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